7月2日，紅星新聞記者從四川省交通運輸廳獲悉，2日，該廳與重慶市交通局簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展三年行動方案（2020-2022年）》（以下簡稱“《方案》”）， 以及普通公路、內(nèi)河水運、智慧交通、執(zhí)法管理和萬達開交通融合發(fā)展5個合作備忘錄。明確到2022年，將開通13條以上川渝毗鄰地區(qū)跨省城際公交。

將建成16條川渝間高速公路

根據(jù)《方案》，川渝兩地將共同建設(shè)成都-重慶國際性綜合交通樞紐，合力推動交通強國成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化試點工程先行先試、試出成效，提速構(gòu)建多層次“1小時”交通圈，支撐打造1小時經(jīng)濟圈，交通基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)體系、交通治理體系等重點領(lǐng)域一體化建設(shè)取得實效。

到2022年，出渝出川高速公路大通道達24條（四川13條、重慶11條），建成16條川渝間高速公路；川渝間9條普通國道達到二級、11條普通省道達到三級及以上標準貫通；四級及以上高等級航道3100公里（四川1700公里、重慶1400公里），港口集裝箱吞吐能力達到760萬標箱（四川260萬標箱、重慶500萬標箱）。成渝兩地協(xié)同共建機制更加健全，建成川渝交通大數(shù)據(jù)共享中心，建立協(xié)同聯(lián)運的交通管理運行機制和信息動態(tài)交換機制，推動建立常態(tài)化聯(lián)動監(jiān)管機制。

共同打造巴蜀文化精品旅游線路

今年4月24日，四川省交通運輸廳與重慶市交通局簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈運輸服務(wù)一體化發(fā)展合作備忘錄》，提出推進成都平原經(jīng)濟區(qū)、重慶主城與區(qū)縣公共交通“一卡通”，并明確將以四川鄉(xiāng)村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”為工作載體，推動兩地毗鄰縣（市、區(qū)）開行跨省城際公交。

而《方案》的簽訂，進一步加快了川渝兩地運輸服務(wù)一體化發(fā)展進程。根據(jù)《方案》，將加快構(gòu)建便捷舒適的跨省城際客運體系，同步推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈公交地鐵“一卡通”“一碼通”，打通川渝兩地聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)兩地線路、票務(wù)信息共享，共同培育發(fā)展預約、定制等客運服務(wù)滿足群眾個性化出行需求。

推動川渝兩地交旅融合發(fā)展，支撐巴蜀文化旅游走廊建設(shè)，加快構(gòu)建毗鄰地區(qū)旅游環(huán)線，開通至景區(qū)景點的旅游專線、旅游直通車，創(chuàng)新發(fā)展水上旅游圈，推動旅游航道建設(shè)，共同打造巴蜀文化精品旅游線路。

構(gòu)建四向拓展通道

除此以外，川渝地區(qū)還將共同推動出渝出川通道建設(shè)，重點暢通四向開放通道。

東向通道>>

將重點推進實施G42滬蓉高速擴容、G5012萬州至廣元段擴容，協(xié)同推進萬州至達州直連高速公路建設(shè)。推進長江川境段擴能整治，建設(shè)“一橫五縱多線”的干支直達航道網(wǎng)，聯(lián)合向國家爭取開辟三峽新通道；推進金沙江航電樞紐翻壩轉(zhuǎn)運系統(tǒng)建設(shè)，協(xié)同推進嘉陵江利澤、井口樞紐建設(shè)，共建長江上游航運中心。

南向通道>>

將實施宜賓至彝良、敘永至威信、瀘州至古藺至金沙、重慶經(jīng)敘永至筠連等高速公路，完善川渝滇黔結(jié)合部高速公路網(wǎng)絡(luò)；實施沿江高速、攀枝花至大理、西昌至昭通等高速公路，形成成都經(jīng)攀西至云南的高速公路通道群。

西向通道>>

重點加快G0615久治至馬爾康段、G8513九寨溝至綿陽段高速公路建設(shè)，爭取開工G0611川主寺至汶川段高速公路，加快川藏高速公路前期工作，力爭G4218新都橋至巴塘（川藏界）盡快開工。

北向通道>>

推進實施G5線廣元至川陜界段高速擴容、鎮(zhèn)巴至廣安高速公路建設(shè)，推動城口至宣漢至鄰水至長壽高速公路方案研究。