村民們開開心心的吹著蘆笙過橋 
村民們開開心心的吹著蘆笙過橋
四川新聞網成都1月21日訊（記者 戴璐嶺 攝影報道）2020年春節(jié)前夕，在云貴川三省交界處的“雞鳴三省”傳來陣陣蘆笙聲，橫跨在赤水河上的雞鳴三省大橋終于通車了！“通車啦！通車啦！”瀘州敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)岔河村村民將喜悅的聲音，用樂器傳到了橋對岸的云南。
雞鳴三省大橋今日建成通車（省交通廳提供）
開車1分鐘步行300米 雞鳴三省大橋通車了！
“雞鳴三省”位于四川、云南、貴州三省之間，傳說此地有“金雞齊鳴三省皆知”的故事。不過，雖然傳說一只雞鳴三省都能聽見，但三地之間的交通卻是個大問題。歷史以來，此地都是地理死角，交通閉塞，來往極度困難。
當地老百姓告訴記者，因為赤水河和渭河相匯于此，過去，想要從四川到達云南，老百姓需繞道走壇廠，水田，坡頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開車兩個半小時。爬山渡河需一個半小時，但是存在諸如刮風下雨、河流漲水、河道起霧、渡船結構簡單，救生設備有限等安全隱患。
而如今，雞鳴三省大橋建成后徹底改變了百姓漁船過河的出行方式，兩岸通行路程呈幾何級數量縮短，開車過橋僅1分鐘到達對岸，步行距離僅300米，大大節(jié)省了出行時間，也將徹底消除兩岸居民水上客渡出行的安全隱患。
“春節(jié)前就通車，過年走親戚好方便哦。”穿著苗族盛裝，吹著蘆笙走上大橋的水潦鄉(xiāng)田壩村村民王思才激動地告訴記者，幾代人的心愿終于實現，高興得用音樂來表達。“以前要把冰脆李或者運到對岸賣，只能背個四五十斤，走上四五個小時?，F在，開著貨車十分鐘就可以運過去。村上還要辦農家樂，招待游客。以后核桃、冰脆李還要擴大規(guī)模，愿意返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的村民越來越多。大橋通了，給我們帶來了又多又好機會。”
記者了解到，該橋設計速度為40公里/小時，設計荷載為公路-I級，橋梁長為286.4米，主橋凈跨為180米鋼筋混凝土上承式拱橋，主拱圈采用懸臂澆筑法施工工藝。橋面寬度11.5米(9米行車道+兩側1.25米人行道)，四川岸橋頭引道全長637.88米，云南岸橋頭引道全長140.6米，路線全長1041.3米，雙向兩車道。
雞鳴三省大橋今日建成通車（省交通廳提供）
跨省團年變得簡單 “情滿旅途”愛心包車
記者了解到，適逢農歷春節(jié)假期，隨著雞鳴三省大橋全面建成，應兩岸老百姓通客車的強烈要求，四川省敘永縣交通運輸局和云南省鎮(zhèn)雄縣交通運輸局達成通客車的框架性協(xié)議，1月21日當天開行3輛“情滿旅途”愛心包車。接下來，兩地交通運輸部門將盡快完善相關手續(xù)，開行四川省敘永縣水潦鄉(xiāng)至云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)的定制客運，為兩岸群眾提供便捷、安全、溫馨、舒適的出行服務，讓當地群眾切實感受到交通運輸部門的關懷，讓人民群眾在交通運輸領域有更多的獲得感、滿足感、幸福感。
將旅游資源“死角”“盤活” 為鄉(xiāng)村振興注入新的活力
四川省交通運輸廳公路局農建處副處長何小濤告訴記者，除了方便老百姓們出行，雞鳴三省大橋的建成通車還有利于促進兩岸三省的經濟發(fā)展。雞鳴三省大橋所處的貧困烏蒙山區(qū)，千百年來在地理區(qū)位上是交通死角，歷史上一直是落后貧困地區(qū)，它連接的四川敘永縣、云南鎮(zhèn)雄縣均為國家級貧困縣，與貴州省畢節(jié)市七星關區(qū)隔河相望。云南的煤、硫鐵礦不能送過來，四川敘永的冰脆李、煙草難以運過去，交通的不便讓川滇黔三地的眾多風景秀麗、鬼斧神工的旅游資源不能相互匯通。大橋建成有利地落實交通扶貧政策，將進一步帶動沿岸經濟產業(yè)發(fā)展，增加農民收入；將進一步助力旅游產業(yè)發(fā)展，當地豐富的旅游資源“死角”全部“盤活”；將進一步助推烏蒙山區(qū)脫貧奔康，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，為鄉(xiāng)村振興注入新的活力；將進一步補充優(yōu)化四川與云南的省際通道布局，促進區(qū)域經濟社會一體化發(fā)展。
此外，大橋更是紅色精神的傳承。赤水河畔、古彝圣地。曾經這里是中央紅軍一渡赤水的行軍之地，召開了著名的雞鳴三省、大橋的建成將進一步促進當地紅色旅游發(fā)展。
雞鳴三省大橋今日建成通車（省交通廳提供）
預計到2020年底四川可基本消除車渡和年度運量超過5萬人次的人渡
我省河流眾多，一些經濟欠發(fā)達地區(qū)群眾還要通過擺渡方式出行，據統(tǒng)計，到2012年底全省還有1718處渡口，給沿河臨水群眾生活出行和生產運輸帶來諸多不便。為消除渡運安全隱患，改善廣大沿河臨水群眾生產生活條件，省委、省政府高度重視渡口改橋工程建設，將其作為重大民生工程項目。
隨著大批渡口改橋項目的建成，極大地改善了我省渡口水上出行條件，安全隱患得到有效整治，交通網絡進一步完善，為縣域經濟社會發(fā)展和農民奔康致富提供了有力的交通運輸保障。
預計到2020年底，可基本消除車渡和年度運量超過5萬人次的人渡，有效解決臨水群眾涉水出行或遠距離繞行煩惱。何小濤告訴記者，“雞鳴三省大橋也是赤水河上第36個公路通道，也是我省又一個公路出川口，它的建成對推動烏蒙山集中連片貧困地區(qū)高質量脫貧，推進省委省政府“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略全面落地提供了強有力的公路交通支撐。”
（部分圖片由四川省交通運輸廳提供）
