年均加工200多件軸、滾筒和其他的產(chǎn)品，每一件，他都要反復(fù)測(cè)量打磨，這些輕則幾百斤，重則4、5噸的重要部件，經(jīng)過他的加工，工藝精確度甚至達(dá)到0.03到0.04毫米，相當(dāng)于半根頭發(fā)絲粗細(xì)。

他，叫徐程，是四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司的一名車工。在這個(gè)崗位上，他一干就是27年。這些年來，徐程加工的軸及滾筒還有其他產(chǎn)品被組裝成一臺(tái)臺(tái)皮帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、煤炭、交通、水利、化工、冶金、石油、建材等領(lǐng)域，是輸送煤、碎石、砂、水泥等不可缺的工具。剛剛過去的五一勞動(dòng)節(jié)，他收獲了一份厚重的禮物——“2018年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

近日，記者在公司車間見到了徐程。車床前，面對(duì)一段重達(dá)數(shù)噸的原鋼，調(diào)整角度，經(jīng)過精確的計(jì)算后，他輕松啟動(dòng)車床進(jìn)行加工。他輕輕地拿起游標(biāo)卡尺和千分尺，測(cè)量尺寸，測(cè)量、調(diào)整、滾壓……他不斷重復(fù)著這些工序流程，汗珠從臉頰流到了衣襟，他卻來不及擦拭。

作為公司的技術(shù)能手，在記者面前，徐程很靦腆，談到斬獲殊榮時(shí)，他說：“這要感謝公司，感謝師傅，我還存在很多不足，還需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。”

說起他的師傅張宣文，是原運(yùn)機(jī)總廠的老職工，如今已退休多年。“當(dāng)年我們到食堂吃飯，看到師傅用筷子叉兩個(gè)饅頭邊走邊吃，回到車間就工作。”大師姐的樊慶玲回憶，當(dāng)年師傅帶著她們趕工，連認(rèn)真吃午飯的時(shí)間都沒有。“在師傅的影響下，如今，他（徐程）總是第一個(gè)到車間，第一個(gè)開啟車床。”

“因此，他能獲得這份榮譽(yù)我并不意外，我為他感到驕傲。”談到徐程時(shí)，大師姐樊慶玲的自豪之情溢于言表。

每個(gè)工件力求完美是徐程對(duì)自己的一貫要求。在日常的工作中，徐程以匠人之心對(duì)待工作、對(duì)待產(chǎn)品。面對(duì)生產(chǎn)技術(shù)難題，他勤于鉆研、精益求精。2016年底，徐程接到了為云南某礦山使用設(shè)備生產(chǎn)大軸的任務(wù)，對(duì)于公司來說，該工件無論是重量還是長度上，都前所未有。徐程翻來覆去琢磨圖紙和工藝，每走一刀，都把走刀速度、工件旋轉(zhuǎn)速度、刀具耐用度等數(shù)據(jù)認(rèn)真地記錄下來，通過連續(xù)數(shù)日的研究試驗(yàn)，最終圓滿完成任務(wù)。

長江三峽公司金沙江向家壩水電站31KM長DTⅡ型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)、二灘水電雅礱江錦屏電站500mm管狀帶式輸送機(jī)……多年來，徐程用一顆匠人之心，為公司圓滿完成多項(xiàng)急、難、重任務(wù)，作出了極大貢獻(xiàn)。

由于工作出色，如今，徐程已是公司總裝車間大車組組長，在他的帶領(lǐng)下，班組產(chǎn)品返修率低，完成的產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到公司抽檢平均合格率99.7％以上，多年來無一起上等級(jí)的安全事故。目前，該班組是該車間完成生產(chǎn)任務(wù)出活率高的最好班組。

“車間工作，有肉有骨頭，但啃骨頭的，總是徐程。”公司黨委書記、工會(huì)主席葉茂奇說，車間按照部件的大小來分配工時(shí)，以工時(shí)多少計(jì)算工資多少，“很多人不愿意選擇加工大件的部件，因?yàn)橘M(fèi)時(shí)費(fèi)力，不如小件部件掙工時(shí)快。每到這個(gè)時(shí)候，徐程就會(huì)主動(dòng)站出來承擔(dān)工作。”

徐程的付出，也得到了同事們的認(rèn)可。在同事陳剛眼中，他是一個(gè)話不多，但總是笑呵呵的人，對(duì)人很好，不計(jì)較得失，“每個(gè)月加班最多，下班走最晚的，幾乎都是他。”