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8月,成都市大慈寺路口,一家名為“老香港”的蛋糕店開業(yè)。一街之隔,是成都最繁華的商業(yè)中心——成都遠洋太古里,這是港資企業(yè)在四川投資開發(fā)的最新項目之一。

不經(jīng)意的場景中,暗合著歷史的深意:從歷史走向未來,川港之間交流合作在永不停歇的腳步中,不斷攀上新高度。

新機遇:“一帶一路”倡議為川港合作帶來新機遇

幾乎每天,成都遠洋太古里都是人潮涌動。

作為遠洋集團和太古集團共同打造的全新商業(yè)項目,太古里已經(jīng)成為成都炙手可熱的地標項目。最新數(shù)據(jù)顯示,太古里租用率由一季度的92%提升至94%。

今年上半年,在電商沖擊下,傳統(tǒng)零售業(yè)大都一蹶不振,但太古里零售銷售額增幅高達46.8%。

喜人的數(shù)據(jù),換來一張欣慰的笑臉。8月4日,香港金鐘太古廣場33樓的太古集團總部,太古集團(中國)主席朱國樑面對窗外美麗的維多利亞港灣,愉快地同記者分享起集團在四川發(fā)展的歷程。

早在1990年,太古集團就來到四川。20多年來,盡管國際國內(nèi)形勢風云變化,但是他們對內(nèi)地,對四川發(fā)展的信心始終不變,投資力度不減,經(jīng)過多年發(fā)展,如今,集團在四川的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擴展至地產(chǎn)、零售、航空、制造等多個領域。

“我們依然覺得四川是中國最具潛力的發(fā)展地區(qū)。”朱國樑說。他的這一判斷基于兩個前提:一是國家西部大開發(fā)的政策不會變、腳步不會停,成都在基礎設施建設方面進步很多;二是“一帶一路”倡議的推動,將帶來航空和陸路的發(fā)展,作為人流、資金流、貨物流的集中地區(qū),加上擁有中歐班列這樣的優(yōu)勢,成都無疑會加快發(fā)展。

四川依然最具發(fā)展?jié)摿?,這不只是太古集團的看法。香港貿(mào)發(fā)局總裁方舜文認為,當前,西部大開發(fā)正向縱深推進,四川地處西部,擁有土地資源、交通樞紐等方面的優(yōu)勢,還有大學、科研、人才以及科技發(fā)展的優(yōu)勢,這些都還沒有完全發(fā)揮出來,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

伴隨著“一帶一路”倡議的實施,川港合作將迎來新一輪機遇。

新方向:內(nèi)地產(chǎn)品+香港創(chuàng)意,或成兩地合作新方向

8月4日上午,香港中環(huán)廣場港交所交易大廳內(nèi),290多張交易臺上座無虛席,人聲鼎沸。成立于1866年的港交所,迄今已經(jīng)有150多年歷史。

當前,有超過2000家企業(yè)在港交所上市交易,總市值超過29萬億港元。其中,四川企業(yè)22家,總市值約58億港元。

四川上市公司數(shù)量占港交所上市企業(yè)數(shù)量的百分之一,但市值只占0.02%。 數(shù)量少,規(guī)模小,兩個數(shù)字,描繪出在港上市的四川企業(yè)的總體特征。

“差距就是空間。”香港交易所董事總經(jīng)理兼內(nèi)地業(yè)務發(fā)展主管毛志榮認為,香港市場規(guī)則透明,預期性高,同時擁有完善的配套金融服務,面向國際,空間巨大,“在港上市,意味著進入國際金融市場,與國際資本對接,今后,四川企業(yè)可借助港交所這個平臺,融入國際市場”。

在方舜文看來,香港是國際金融中心,在包括發(fā)債、上市、融資等方面,擁有獨特優(yōu)勢和專業(yè)服務能力,而當下,四川提出要建設西部金融中心,后者完全可以向前者學習借鑒。

不只是投融資,在方舜文看來,四川是農(nóng)業(yè)大省,豐富的農(nóng)產(chǎn)品要走向世界,在與國際接軌的過程中,產(chǎn)品包裝、品牌推廣都需要結(jié)合世界發(fā)展潮流,而這方面,香港擁有豐富的經(jīng)驗。

已有成功案例。幾年前,四川茶葉品牌“竹葉青”和香港著名設計師陳幼堅創(chuàng)作了該品牌的高端產(chǎn)品系列——論道,一炮走紅。雙方合作設計的“竹葉青”專賣店贏得“亞洲最具影響力設計大獎(DFA)”銀獎。

成都華珍藏羌文化博物館的羌繡產(chǎn)品通過香港展會,與日本彩妝品牌植村秀、美國咖啡品牌星巴克等品牌成功牽手,走向世界。

物流業(yè)也是合作新方向,嘉里物流、大昌行及民生物流都在四川擴展業(yè)務。方舜文說,當前,四川正在建設天府國際機場,同時還有若干陸上出川大通道,很多香港的物流公司也在四川設立企業(yè),希望發(fā)揮出四川作為物流交通樞紐的作用,把外國產(chǎn)品帶進四川,也把四川的產(chǎn)品帶向全世界。

新動力:新通道、新生代、新機制……川港合作不斷推陳出新

8月3日,香港大嶼山下,舉世關(guān)注的港珠澳大橋施工現(xiàn)場,工人們正在忙碌。今年7月,全長近50公里的港珠澳大橋主體工程全線貫通。如今,工程已經(jīng)進入附屬設施施工階段,有望今年年底前竣工通車。

作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目,港珠澳大橋建成后,從香港到珠海的車程只需半小時,粵港澳三地將更加緊密地連接在一起,對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

不只是港珠澳大橋。香港和內(nèi)地的另一個大通道,廣深港高鐵也于去年底全線貫通,目前正在對邊檢方式進行最后磋商,可望在明年第三季度通車。

盡管這條鐵路香港段只有26公里,但意義非常大。它的貫通,意味著與內(nèi)地的快速客運網(wǎng)連通。今后,香港與包括四川在內(nèi)的廣大內(nèi)地的時空距離會大大縮短。

有形的道路在打通,無形的道路在聯(lián)通。2014年,香港小伙莊文杰來到成都,在他擅長的動漫設計領域?qū)ふ覄?chuàng)業(yè)機會。在他看來,相比內(nèi)地,香港市場比較小,而四川作為西部大省,市場巨大,發(fā)展勢頭強勁。

不只是莊文杰。自2011年起,在香港“四川之友”協(xié)會的組織下,連續(xù)7年累計156批超過2200名四川學生到港交流,55批超過1367名香港學生來川學習實習。加上通過別的途徑,如今,每年都有成千上萬的年輕人穿梭兩地,尋找創(chuàng)業(yè)機會。正是這種新生代的崛起,成為川港兩地合作發(fā)展的全新動力。

8月3日,在記者赴香港采訪期間,恰值“債券通”正式啟動運行滿月之日。作為繼深港通、滬港通后,內(nèi)地與香港之間金融合作的最新成果,“債券通”為境外交易者打開進入內(nèi)地約60萬億元人民幣的銀行間債券市場的大門。僅今年就有望為內(nèi)地引入約500億元人民幣。

人流、資金流、信息流不斷加快,這些都無疑將為香港和四川的合作注入全新動力。

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